stoommachine

Stuur een E-mail

Welkom op de Stoommachine.info Website

.Werking stoommachines
.Onderdelen
.Ketels en Appendages
.Toepassingen
.Foto's en Platen
.Uit de Ingenieur
 
 
 
 
 
 
.
.
.

Steam Engines

Machinekamer van Wilton's  Machinefabriek en Scheepswerf te Delfshaven.

Een stoominstallatie van begin tot het eind, klik op de plaat

klik op de plaat boven voor groot

De plaat links: Elektrische krachtstation van Wilton Machinefabriek en Scheepswerf te Delftshaven. (rond 1900)
MEER OVER DE MACHINES VAN DEZE PLAAT en een link naar geschiedenis.

de plaat groot
een foto uit boek

http://albert-gieseler.de
daar is veel info te vinden over alle stoominstallatie over de heel de wereld

Een Stoominstallatie bestaat hoofdzakelijk uit een stoomketel met schoorsteen, stoomleidingen stoommachine en voedingspompen, condensor met luchtpomp en koelinrichting.
In de ketel bevindt zich water dat door de warmte van het vuur in stoom wordt omgezet.
Het vuur bevindt zich onder de ketel of in de vuurgang van de ketel, zodat de warme gassen die bij de verbranding ontstaan, hun warmte kunnen afgeven aan de wanden.
Nadat de warmte is afgegeven, vervolgen de gassen, meer of minder afgekoeld, hun weg naar de schoorsteen.
Nadat de ketelwanden de warmte uit de gassen hebben opgenomen, geven zij op hun beurt de warmte aan het ketelwater af, dat dan bij voldoende verwarming in stoom overgaat.
De stoom ontstaat aan de binnenoppervlakte van de ketelplaten en stijgt door het water op naar de stoomruimte, die boven de oppervlakte van het water gevormd wordt, omdat een “ketel in bedrijf” nooit helemaal gevuld is.
In het midden van de ketel, op het hoogste punt, is de stoomdom geplaatst, die met de stoomruimte van de ketel in directe verbinding staat en waar de stoom via de stoomafvoerleiding de ketel verlaat.
De stoomdom zorgt er voor, dat zo veel mogelijk droge stoom in de stoomafvoerleiding komt.
Door de hoge plaatsing van de stoomdom wordt voorkomen dat er water met de stoom wordt meegesleurd, althans zo weinig mogelijk.
Als de stoom toevoerkraan opengedraaid wordt, zal de stoom zijn weg vervolgen door de stoomleiding.
De stoomleiding loopt altijd af naar een lager gelegen punt om te voorkomen dat de gevormde condens zich ophoopt in de leiding en dus met de stoom wordt meegevoerd. Bij langere leidingen plaatste men ook nog een stoomdroger.
Vervolgens kan de stoom, bij de stoommachine aangekomen, daar zijn arbeid verrichten.
Dit is een eenvoudige inleiding van de werking van een stoominstallatie.
Elders op de site wordt er dieper ingegaan op de werking van de stoommachine en wat er zo al bij komt kijken, hoe de diverse stoommachines zijn opgebouwd en uit welke onderdelen zij bestaan.
Op deze website is alles wat met stoommachines te maken heeft via de uitklapmenu’s te vinden.
Zo vindt u informatie over de werking van de stoommachine, de onderdelen, ketels en toebehoren, soorten stoommachines met 1, 2 of 3 cilinders, over de gelijkstroomstoommachine.
De term gelijkstroom heeft overigens niets te maken met elektriciteit, maar duidt in dit geval op de werking en de principes.
Er wordt ook aandacht besteed aan stoomturbines, bovendien zijn er veel platen en technische tekeningen op deze site te vinden.

 

Stoomgemaal halfweg Stoomgemaal Mastenbroek
Stoomgemaal Wouda
Stoomgemaal bij Franeker
Stoomgemaal Cruquius
Stoomgemaal Arkelse Dam
De eerste stoommachines van ons land.
De bemaling van de Rotte

Gelijkstroom Stoommachine

 

 

Lijst van de meest voorkomende technische namen in verschillende talen. KopieŽn uit het boek (de gids voor machinisten) als PDF bestand

 

nieuw: een oud boek, het bouwen van een stoomturbine 
in het Engels, vrij te gebruiken, niet voor commerciŽle doel einde

Onder de aandacht te brengen hier onder  

Stoommachinemuseum is weer open. vanaf Zaterdag 15 februari as. om 10.00 uur gaan de deuren weer open

Voor meer informatie kijk op hun nieuwe website www.stoommachinemuseum.nl

 

 

   

De Deutz draaidag, met een zeldzame A frame 2 cilinder lucht inspuit dieselmotor uit 1915

Het was een zeer geslaagde DEUTZ draaidag in het van Osch Museum, die op 12-04-2014 werd gehouden, zie het filmpje klik op dit plaatje.
Maar er komen nog meer draaidagen aan, voor mensen die van stoommachines of olie motoren houden. De eerstvolgende is op 17 mei, altijd op afspraak  zie,  www.hetvanoschmuseum.nl

technische gegevens:

Tweecilinder 4 takt dieselmotor met lucht inspuiting Type DMZ 150 A- frame, gebouwd in 1915 Gasmotoren Fabriek Deutz AG, Keulen.

   

AD DORDT IN STOOM
23,24 & 25 mei 2014

In mei 2014 wordt voor de 16e keer AD DORDT IN STOOM, het omvangrijkste stoomevenement in Europa in Dordrecht, gehouden www.dordtinstoom.nll

 
   
   
   
 

 

 

 

 

 

Gedenkboek over het Stoomgemaal, De Tuut.
Dit bijzonder mooie boek Stoomgemaal De Tuut’ heeft een voormaat van 21,5 x 23 cm. Het boek is geheel in full colour en voorzien van veel foto- en kaartmateriaal.

kijk verder op, http://www.de-tuut.nl  

 
 

 

 

 

 

 

 

klik met de muis   klik om naar de site stoomturbine te gaan    http://www.stoommotor.nl

 

belangrijk
www.stoommachine.info is niet aansprakelijk voor enige schade of letsel die kunnen voortkomen uit uw gebruik van deze website.
Dit is inclusief schade of letsel veroorzaakt door: gebruik van de website, gebruik van links vanuit onze site naar andere websites.
Wij zijn niet aansprakelijk, ook niet indien wij nalatig zijn geweest, voor alle mogelijke vormen van schade die ontstaan zijn dankzij of door onze website.

Dus alles is voor eigen risico